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昨日凌晨，交警部門在龜背立交各方向再次增設了4組地面標線和立面標牌，至此，調整后標牌標線的更改設置全部完成。通過宣傳，市民對取消禁左的知曉率不斷提高，“放左”首日出現的左轉道空置情況已不存在。交警提醒，龜背立交入口（上橋）方向的公交專用道也已全部取消。

昨日下午3點，記者從潘家灣乘坐61路公交車前往小西門，經過龜背立交路口時等了3次信號燈，用時10分鐘，其間進入龜背立交方向各車道均有等待車輛，并無車道空置現象出現。“由于今天下午各初中開始報名注冊，從下午2點開始龜背周邊的車流量已有所加大，周六的情況比這個要好，雖然周末和平常沒有可比性，但從中還是可以看出道路通行能力有所改善。”交警二大隊副大隊長伍付錦介紹，連日來，大隊為了加強疏導，先后從外圍調來了20余名警力到龜背立交片區，目前龜背立交及周邊各路口、路段共有民警15人、協警保通員60余人進行交通疏導。

為提高車主對“放左”的知曉率，交警部門專門在周邊各路口放置了簡易提示牌，同時在路口疏導的警力也會對行經車主進行宣傳。據了解，從“放左”第一天下午開始，龜背立交左轉車道的使用率不斷提高，目前基本上已沒有空置的情況出現。

“一些車主不熟悉車道又不注意看路面標線，從直行道開到路口突然又想左轉，這一轉就把兩個車道的通行都影響了。”伍付錦說，從目前的通行情況來看，對龜背立交通行情況造成影響的有兩個因素：一是部分車主不熟悉龜背立交上車道設置的變化，雖然入口方向的公交專用道已取消，但部分車主不敢駛入；二是一些駕駛員違反交通法規在路口臨時變道造成擁堵。交警部門提醒：一、取消禁左后，龜背立交各入口方向的公交專用道均已取消；二、東風西路南屏街至建設路方向，龜背立交公交站臺前的車道設置為左轉、掉頭車道；三、東風西路建設路至南屏街方向，禁止任何車輛在龜背立交上掉頭；四、進入龜背立交片區時應注意路面標線和標牌，嚴禁在接近路口的實線區域變換車道，違者將依照相關法律予以罰款150元、記3分的處罰。

“取消禁左導致了信號周期變長，但同時也解決了高峰時期龜背立交部分出口方向的擁堵情況。”伍付錦介紹，以前人民路西向東方向、東風西路南向北方向，想在龜背立交左轉的車都必須分別直行到洪化橋和南疆賓館門口掉頭，高峰期等待掉頭的車一多，往往會在出口方向反堵龜背立交，而取消禁左就很好地解決了這個問題。